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本文摘要:在包含正脸偏位住宅小区碰撞测试、偏位撞击测试、侧边碰撞测试、顶棚抗压强度及其头顶部维护的五项撞击测试中,三款车系均达“出色”等级。

在包含正脸偏位住宅小区碰撞测试、偏位撞击测试、侧边碰撞测试、顶棚抗压强度及其头顶部维护的五项撞击测试中,三款车系均达“出色”等级。除此之外,为得到 顶尖安全性评价,测试车辆还需在头灯测试中得到 “出色”或是“优良”。在该项测试中,丰田亚洲龙评为“优良”,林肯大陆和梅赛德斯奔驰-奔驰E级则同时评为“出色”。

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殊不知,此外三款车特斯拉汽车ModelS、雪弗兰Impala及其福特金牛座因在正脸偏位住宅小区撞击中定级仅为“优良”,头灯测试也主要表现较弱,错过了顶尖安全性评价。IIHS实行副首席战略官顶尖科学研究官DavidZuby在一份申明上说:“正脸偏位住宅小区碰撞测试针对车系而言是一大磨练。”IIHS表明,正脸撞击安全事故中,约有25%的受伤及身亡全是由正脸住宅小区撞击导致的。

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在此项富有趣味性的测试中,车辆以40英里/钟头的速率去撞击高五英尺的阻碍物,重合总面积为车前总面积的25%。IIHS强调,特斯拉汽车ModelS的关键难题取决于保险带让测试假人的躯体过度前伸,导致其头顶部根据汽车安全气囊撞向汽车方向盘。尽管特斯拉汽车在一月以后对车辆开展了改善,可是事后测试说明难题仍未获得处理。在雪弗兰Impala的测试中,尽管假人头顶部也在撞倒汽车安全气囊后滑下左边,造成 一部分位置丧失维护,但是车辆的制动系统特性還是非常非常好。

而在福特金牛座的测试中,IIHS发觉测试假人的左脚小腿肚非常容易负伤。


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